Aprašymas
Dar geresnis sukibimas, patobulinta šoninė sienelė ir nauja „Black Chili“ junginio versija. Ritinėjimo pasipriešinimas sumažintas net 12 %, lyginant su jo pirmtake „GP 4000“, o atsparumas dūriams padidintas 20 %.
Pynimas: 3/330 TPI
Technologijos:
„Black Chili“: Unikali gumos sudėtis, gaminama išskirtinai Vokietijoje, kuri perversmą sukėlė dviračių padangose! Aukščiausios klasės padangose naudojamas „Black Chili“ junginys užtikrina sukibimo, ritinėjimo pasipriešinimo ir ilgaamžiškumo balansą. Daugybė testų pergalių demonstruoja jo pastebimus privalumus. Naujausi polimeriniai junginiai, mikroskopinės juodo anglies dalelės ir optimizuoti užpildai garantuoja išskirtinį našumą – nuo kalnų dviračių iki plento padangų! „Black Chili“ junginys sumažina ritinėjimo pasipriešinimą 26 % ir suteikia 30 % geresnį sukibimą nei silikatiniai junginiai, o „GP 5000“ padangose šie rodikliai dar įspūdingesni. Padangos su „Black Chili“ taip pat pasižymi didesniu kilometražu, o tai, kas retai pasitaiko padangoms su pažangiais junginiais, jų našumas išlieka pastovus nuo pirmo iki paskutinio kilometro.
Revoliucinis požiūris į dviračių sportą. „Active Comfort“ technologija, įterpta į padangos konstrukciją, sugeria vibracijas ir padaro važiavimą lygesnį.
*TPI: Karkasas yra pagrindinė visų padangų konstrukcija. Karkaso konstrukcija, medžiaga ir siūlų tankis priklauso nuo padangos poreikių. „CONTINENTAL“ paprastai naudoja aukštos kokybės karkasus, pagamintus iš austų, o vėliau gumomis padengtų nailono siūlų. Nailonas gerai sujungia su guma ir pasižymi geru atsparumu visomis oro sąlygomis. Nailono siūlų tankis lemia specifines padangos savybes. Siūlų tankis matuojamas TPI (siūlų colyje), o tai reiškia siūlų skaičių colyje. Dažniausiai naudojami 22 tpi, 60 tpi ir 110 tpi audiniai. Labai smulkus audinio pynimas daro padangą lanksčią ir apsaugo karkasą nuo dūrių. Laisvesnis audinio pynimas suteikia didesnį atsparumą įpjovimams ir didesnį ilgaamžiškumą. Audinio pynimo pasirinkimas priklauso nuo numatyto padangos naudojimo. Standartinis yra trijų sluoksnių pagrindinis karkasas. Papildoma „Breaker“ apsauga gali būti dedama po protektoriumi, siekiant papildomai sutvirtinti padangą ir padidinti apsaugą nuo dūrių. Karkasas matuojamas sluoksniais, bendras TPI yra 3/180, o tai reiškia tris 60 tpi audinio sluoksnius.
