Aprašymas
VERDICT yra mūsų agresyviausia priekinio rato padanga. Kai sukibimas yra svarbesnis nei riedėjimo efektyvumas. Plačios, dantytos briaunos užtikrina sukibimą ant nepatvarios dangos, o tarpai tarp briaunų leidžia efektyviai išvalyti purvą.
Optimalus vidinis ratlankio plotis: 25–35 mm
Naudojimas: Enduro, Gravity
Paviršius: Purvinas, Šlapias, Akmenuotas, Ne patvari
FUNKCIJOS
- Vidurinė dalis, pereinamoji zona ir išorinis protektorius... visose srityse yra masyvios granulės. Aukštos granulės, kurios giliai įsiskverbia, atlaiko stiprų stabdymą ir turi storus, atsparius pagrindus, kurie nesilanksto, kad ir kaip stipriai juos spaustumėte. Priimkite sprendimą ir pamirškite apie priekinės padangos slydimą.
- Verdict protektoriaus formos atnaujintos, patobulinus blokelių ir įpjovų formas, siekiant išvengti lankstumo ir padidinti atramą posūkiuose, kartu pailginant protektoriaus tarnavimo laiką. Karpymų gylis išoriniuose blokeliuose sumažintas, kad būtų pagerinta atrama, neprarandant sukibimo ant šlapių šaknų ir akmenų. Protektoriaus profilis taip pat atnaujintas, siekiant pagerinti nuspėjamumą posūkiuose ir užtikrinti sklandesnį perėjimą iš vidurinės dalies į šoninius blokelius.
- Nuolat atviras kanalas tarp vidurinių ir šoninių blokelių užtikrina aiškias sritis su puikiu sukibimu stabdant ir posūkiuose. Didelis tarpas tarp visų blokelių leidžia protektoriui įsiskverbti net sausiausiomis vasaros dienomis ir išmesti purvą šlapi mėnesiais.
Sukurta visų pirma tam, kad giliai įsiskverbtų ir pagerintų sukibimą posūkiuose. Yra daugybė galimų konfigūracijų, tačiau norint pradėti, siūlome priekyje naudoti Verdict 2.5, o gale – Judge 2.4. Verdict/Judge derinys leidžia priekiniam ratui išlikti stabiliai, kol vairuojate galinį. Verdict 2.5 taip pat pasirodė esanti puiki galinė padanga elektriniams dviračiams, kuriems reikalingas neprilygstamas sukibimas ant nepatvarios ar šlapios dangos.
- TCS (Tubeless Compatible System) yra WTB standartizuota bekamerė sistema. Šios padangos turi TCS bekamerį karkasą, kuris beveik pašalina pradūrimus ir leidžia naudoti mažesnį padangų slėgį, kad pagerėtų sukibimas ir komfortas, palyginti su tradicine padanga su vidine kamera.
TRITEC
TriTec sujungia tris skirtingas gumos mišinius, kad užtikrintų skirtingą sukibimo, atramos ir patvarumo lygį, priklausomai nuo jų vietos protektoriuje. Didelio patvarumo guma sudaro visą protektoriaus raštą, šiek tiek įsiskverbdama į kiekvienos briaunos pagrindą, kad suteiktų papildomą atramą po minkštesniais junginiais, naudojamais likusioje kiekvienos briaunos dalyje. Viduriniai blokeliai pagaminti iš vidutinio patvarumo gumos junginio, užtikrinančio sukibimą ir patvarumą, neprarandant riedėjimo efektyvumo, o išoriniai blokeliai pagaminti iš minkščiausios gumos junginio, užtikrinančio maksimalų sukibimą ir lėtą atšokimą.
Konfigūracija: LIGHT HIGH GRIP
Klijus primenantis gumos junginys, prisitaikantis prie nelygių paviršių, sukurtas būti lankstus, bet pastebimas. Kas sakė, kad didelis sukibimas turi būti sunkus?
SG2
TCS Light viensluoksnės kalnų padangos yra su SG2 apsauga nuo pradūrimo. SG2 yra lengvas nailono sluoksnis, apsaugantis visas padangos dalis papildomu apsaugos nuo pradūrimo lygiu. SG2 nuo krašto iki krašto (bead-to-bead) technologija taip pat pagerina šoninės sienelės stabilumą ir bendrą padangos atramą, nepridedant svorio kaip Tough (dviejų sluoksnių) karkasas. SG2 plokšti nailono pluoštai sumažina gumos, reikalingos užpildyti tarpus tarp pluoštų, kiekį, palyginti su tradiciniais apvalių pluoštų apsauginiais sluoksniais. Padidėjęs pluošto ir gumos santykis padidina atsparumą pradūrimui, tuo pačiu sumažindamas svorį ir pagerindamas lankstumą, palyginti su mūsų Tough karkasu. Nepriklausomi laboratoriniai tyrimai parodė, kad SG2 technologija nuo krašto iki krašto suteikia 80 % geresnę šoninės sienelės apsaugą nei tradicinės viensluoksnės padangos be SG2.
