WTB HTZ i-35 Ratlankis 27.5'' 32 skylės

Aprašymas

Elektriniai dviračiai pagerina važiavimo patirtį, tiesiog suteikdami daugiau už mažiau. Daugiau atstumo, daugiau ratų, daugiau įkalnių ir daugiau nuokalnių. Dėl visų tų „pritaikymų“.
Didėjantis svoris nuolat veikia elektrinių dviračių komponentus. Siekdami neatsilikti nuo šiuolaikinių elektrinių dviračių technologinių naujovių, sukūrėme savo HTZ ratlankius, kurių kiekvienoje ratlankio profilio dalyje panaudota daugiau medžiagos. Kiekvienos sienelės storis yra 20–30 % didesnis nei standartinių ratlankių. Naudojome savo I-Beam technologiją, kad užtikrintume, jog joks krūvis šiems ratlankiams nebūtų per didelis. Visi HTZ ratlankiai yra paruošti naudoti be kamerų (TCS 2.0), turi 6 mm poslinkį ir 32 stipinų dizainą, todėl užtikrina suderinamumą su plačiu elektrinių dviračių stebulių asortimentu, nuo elektrinių pagalbos žvyro dviračių iki dvigubos karūnos greitųjų nusileidimo dviračių.

Technologijos:

TCS 2.0 – TCS ratlankio profilis buvo sukurtas specialiai TCS arba UST padangoms, tačiau gali būti sėkmingai naudojamas ir su kamerų sistemomis. Šis profilis padidina visos konstrukcijos standumą. Montuojant bekameres padangas (TCS arba UST) naudojant TCS ratlankį, padangai pripūsti reikia žymiai mažesnio pradinio slėgio. Daugeliu atvejų pakanka standartinio rankinio siurblio. Papildoma juostos griovelis apsaugo sandarinimo juostą nuo plyšimo.

Produkto forma

Elektriniai dviračiai pagerina važiavimo patirtį, tiesiog suteikdami daugiau už mažiau. Daugiau atstumo, daugiau ratų, daugiau įkalnių ir daugiau nuokalnių. Dėl... Skaityti daugiau

Brūkšninis kodas: 5904507315832

Pristatymas per 2-5 d.d

€121,72 Įskaitant PVM

    Aprašymas

    Elektriniai dviračiai pagerina važiavimo patirtį, tiesiog suteikdami daugiau už mažiau. Daugiau atstumo, daugiau ratų, daugiau įkalnių ir daugiau nuokalnių. Dėl visų tų „pritaikymų“.
    Didėjantis svoris nuolat veikia elektrinių dviračių komponentus. Siekdami neatsilikti nuo šiuolaikinių elektrinių dviračių technologinių naujovių, sukūrėme savo HTZ ratlankius, kurių kiekvienoje ratlankio profilio dalyje panaudota daugiau medžiagos. Kiekvienos sienelės storis yra 20–30 % didesnis nei standartinių ratlankių. Naudojome savo I-Beam technologiją, kad užtikrintume, jog joks krūvis šiems ratlankiams nebūtų per didelis. Visi HTZ ratlankiai yra paruošti naudoti be kamerų (TCS 2.0), turi 6 mm poslinkį ir 32 stipinų dizainą, todėl užtikrina suderinamumą su plačiu elektrinių dviračių stebulių asortimentu, nuo elektrinių pagalbos žvyro dviračių iki dvigubos karūnos greitųjų nusileidimo dviračių.

    Technologijos:

    TCS 2.0 – TCS ratlankio profilis buvo sukurtas specialiai TCS arba UST padangoms, tačiau gali būti sėkmingai naudojamas ir su kamerų sistemomis. Šis profilis padidina visos konstrukcijos standumą. Montuojant bekameres padangas (TCS arba UST) naudojant TCS ratlankį, padangai pripūsti reikia žymiai mažesnio pradinio slėgio. Daugeliu atvejų pakanka standartinio rankinio siurblio. Papildoma juostos griovelis apsaugo sandarinimo juostą nuo plyšimo.

    POPULIARIAUSIOS KOLEKCIJOS

    Prisijungti

    Pamiršote slaptažodį?

    Dar neturite paskyros?
    Sukurti paskyrą