Aprašymas
Pristatytas 2013 m., „Vigilante 2.3“ išlieka agresyvaus takų (trail) ir enduro važiavimo sinonimu. Iškilios granulės įsiskverbia į bet kokį reljefą, šlapią ar sausą, ir užtikrina atramą važiuojant dideliu greičiu. Platus granulių tarpas leidžia protektoriui prisitaikyti, įsikandus į birius, nelygius takus. „Vigilante“ sukibimas su posūkiais yra nepralenkiamas ir tai yra mėgstamiausias takų bei enduro vairuotojų pasirinkimas, kai jiems reikia padangos, kuri nepaves svarbiausiu metu. Ieškote mėgstamos agresyvios padangos su platesniu pločiu ir atnaujintu dizainu? Peržiūrėkite „Vigilante 2.5/2.6/2.8“.
Optimalus vidinis ratlankio plotis: 25-35 mm
Naudojimas: Enduro, Takai (Trail)
Paviršius: Birus, Purvinas, Akmenuotas, Šlapias
FUNKCIJOS
- Kvadratinės granulės įsiskverbia į šlapią ar sausą reljefą, užtikrindamos nenutrūkstamą sukibimą, o jų pastovus tarpas suteikia nuspėjamą stabilumą ir pasitikėjimą važiuojant dideliu greičiu.
- Aukštos šoninės granulės yra paremtos paaukštintu pagrindu, kuris neleidžia joms lankstytis veikiant atvirai galingoms kampavimo jėgoms. Šoninės granulės turi statmenas išpjovas, kurios pagerina sukibimą stabdant ar posūkiuose.
Viskas „Vigilante“ yra sukurta siekiant pagerinti priekinės padangos sukibimą posūkiuose. Agresyvios išorinės granulės įsiskverbia į posūkius, o kryptinės įpjovos sukimba su akmenimis ir šaknimis tiek šlapiomis, tiek sausomis sąlygomis. Rekomenduojame „Vigilante 2.3“ porą su „Trail Boss 2.25“ gale.
- TCS (Tubeless Compatible System) yra WTB standartizuota bekamerinė sistema. Šios padangos turi TCS bekamerinę konstrukciją, kuri beveik pašalina pradūrimus ir leidžia naudoti mažesnį padangų slėgį, kad pagerėtų sukibimas ir komfortas, palyginti su tradicine padanga su kamera.
TOUGH
Dvi pilnos konstrukcijos sluoksniai tęsiasi nuo krašto iki krašto, kad padangos paviršius būtų atsparesnis pradūrimams. Dviejų sluoksnių konstrukcijos naudojimas taip pat suteikia papildomą šoninės sienelės atramą posūkiuose ir leidžia vairuotojams patirti didesnį sukibimą esant mažesniam slėgiui nei būtų įmanoma su plonesnėmis, vieno sluoksnio konstrukcijomis. TCS Tough padangos yra patikimas pasirinkimas agresyviems, enduro, greičio (gravity) ir elektrinių dviračių vairuotojams, ieškantiems maksimalios ramybės trasoje. Kai kurie vairuotojai gali pasirinkti TCS Tough padangą gale, tuo pačiu mėgaudamiesi svorio taupymu su vieno sluoksnio TCS Light padanga priekyje.
TRITEC
TriTec sujungia tris skirtingus gumos mišinius, kad užtikrintų skirtingus sukibimo, atramos ir patvarumo lygius, priklausomai nuo jų vietos protektoriuje. Didelio patvarumo guma sudaro visą protektoriaus raštą, šiek tiek besitęsiančią iki kiekvienos granulės pagrindo, kad suteiktų papildomą atramą po minkštesniais junginiais, naudojamais likusioje kiekvienos granulės dalyje. Centrinės granulės pagamintos iš vidutinio patvarumo mišinio, kuris užtikrina sukibimą ir patvarumą, neprarandant riedėjimo efektyvumo, o išorinės granulės pagamintos iš minkščiausio mišinio, užtikrinančio maksimalų sukibimą ir lėtą atšokimą.
Konfigūracija: LENGVAS GREITAS RIEDĖJIMAS
Kietesnis, greitesnis ir efektyvesnis protektoriaus mišinys naudojamas padangos centre. Šoninės sienelės ir šoninės granulės padengtos minkštesniu mišiniu, skirtu būti lanksčiu, tačiau tinkamu naudoti trasoje.
SG2
TCS Light vieno sluoksnio kalnų padangos yra prieinamos su SG2 apsauga nuo pradūrimų. SG2 yra lengvas nailono sluoksnis, kuris apsaugo visas padangos dalis papildomu pradūrimų apsaugos lygiu. SG2 krašto iki krašto technologija taip pat pagerina šoninės sienelės stabilumą ir bendrą padangos atramą, nepridedant svorio kaip Tough (dviejų sluoksnių) konstrukcija. Plokšti nailono pluoštai SG2 sumažina reikalingo gumos kiekio užpildant tarpus tarp pluoštų, palyginti su tradiciniais apvalių pluoštų apsauginiais sluoksniais. Padidintas pluošto ir gumos santykis padidina atsparumą pradūrimams, tuo pačiu sumažinant svorį ir pagerinant lankstumą, palyginti su mūsų Tough konstrukcija. Nepriklausomi laboratoriniai tyrimai parodė, kad SG2 apsauga nuo krašto iki krašto suteikia 80% geresnę šoninės sienelės apsaugą nei tradicinės vieno sluoksnio padangos be SG2.
